Trainiert wurden das Fällen von Bäumen mit unterschiedlichen Fälltechniken und das Beseitigen von Sturmschäden oder hängengebliebenen Bäumen. Dabei kamen unter anderem der Greifzug und die Seilwinde des Gerätekraftwagens (GKW) zum Einsatz.

Ein weiterer Schwerpunkt war das Sägen von Holz unter Spannung. Dafür wurde der Baumbiegesimulator des Landesverbandes Sachsen/Thüringen eingesetzt. So konnten verschiedene Schnitttechniken geübte werden, um Spannungsholz zu teilen.

Die jährliche Fortbildung dient dazu den Umgang mit der Motorkettensäge und den verschiedenen Schnitttechniken regelmäßig zu trainieren, um auf mögliche Einsatzlagen gut vorbereitet zu sein.

Am Montag den 12.01.2026 wandte sich die Polizeidirektion Leipzig mit einem Amtshilfeersuchen an den Ortsverband Leipzig. Um die Brandursachenermittlung zu ermöglichen, sollte der Kellerbereich des Einfamilienhauses abgestützt werden, da das Gebäudes als einsturzgefährdet deklariert wurde. So wurden der Zugtrupp, die Bergungsgruppe des 2. Technischen Zuges, die Fachgruppe Schwere Bergung und der Technische Berater Bau zur Einsatzstelle alarmiert.

Vor Ort erkundete der Zugtrupp gemeinsam mit dem Technischen Berater Bau die Lage. Anschließend wurden die Teileinheiten in die Lage eingewiesen und konnten ihre Arbeiten aufnehmen. Es wurden insgesamt zehn Dokastützen im Kellerbereich verbaut. Dazu mussten mehrere Trümmerteile und das Brandgut aus dem Gebäude geschafft werden. Nach 5 Stunden wurde das Einsatzziel erreicht und die Einsatzstelle konnte an die Polizei übergeben werden.

Im Einsatz waren 19 Einsatzkräfte mit fünf Fahrzeugen. Nach Einsatzende wurden alle Einsatzkräfte durch den OV-Stab mit Verpflegung versorgt und die Einsatztechnik gereinigt und dekontaminiert.

Das Fahrzeug der Firma MAN vom Typ TGM 18.290 bringt insgesamt 290 PS mit sich. Mit einer Anhängelast von 24t kann fast jeder Anhänger mitgenommen werden. Das Gewicht liegt bei 18 Tonnen. Der Allradantrieb sorgt für eine Einsatzmöglichkeit in jedem Terrain. Die Besatzung von sieben Helfern ist somit auch für jede Einsatzlage gerüstet. Disloziert ist der FmKW in der Fachgruppe Kommunikation des Fachzuges Führung/Kommunikation.

Der FmKW wurde durch die Firma Göbel speziell für sein umfangreiches Einsatzgebiet umgebaut. Der Bau von drahtgebundenen Kommunikationsnetzen ist die Kernfähigkeit der Fachgruppe Kommunikation. Somit gibt es im Heck des FmKW ein spezielles System, was es ermöglicht Kabelbau direkt vom Fahrzeug aus zu betreiben. Auch für die Sicherheit ist gesorgt. Es gibt Kameras für den Kraftfahrer und mehrere Sicherungsmöglichkeiten für die Einsatzkräfte die auf dem Fahrzeug den Kabelbau betreiben.

Ersetzt wird der 20 Jahre alte FmKW von der Firma IVECO. Dieser hat jahrelang treue Dienste geleistet und stand stätig einsatzbereit zur Verfügung. Der alte FmKW ist aber weiterhin einsatzbereit. Über den weiteren Verbleib entscheidet jetzt der Landesverband Sachsen/Thüringen.

Bildquelle: Resigrafie

Die erste Strecke zog sich durch das Stadtgebiet Leipzig, den Landkreis Leipzig und den Landkreis Nordsachsen. Dabei wurde eine Bundesautobahn, mehrere Bundesstraßen, Landstraßen und Ortsverbindungsstraßen befahren. So konnten die Kraftfahrerinnen und Kraftfahrer ihr Können in jeglichen Situationen unter Beweis stellen. Um 11:30 Uhr wurde der Rastplatz in der Ortslage Belgern erreicht. Dort fand eine Verpflegungsaufnahme statt. Zufällig trafen wir dabei auf die Kameraden der Ortsverbände Eilenburg und Torgau. Nach einer Einweisung in die zweite Strecke und einem Kraftfahrerwechsel setzte die Kolonne sich erneut in Bewegung.

Die zweite Strecke führte ebenfalls über eine Bundesautobahn und mehrere Landstraßen. Diese zogen sich durch die Landkreise Leipzig, Nordsachsen und das Stadtgebiet Leipzig. Um 15:30 Uhr kamen alle Fahrzeuge im Ortsverband Leipzig an und die Kolonnenfahrt konnte beendet werden.

Die Kolonnenfahrt brachte für alle Kraftfahrerinnen und Kraftfahrer einen großen Mehrwert und wird auch in den nächsten Jahren wieder durchgeführt.

Doch was ist eine Kolonne?

Eine Kolonne ist ein Zusammenschluss von mehreren Fahrzeugen, welche das gleiche Ziel haben und somit als ein geschlossener Verband unterwegs sind. Ein geschlossener Verband zählt verkehrsrechtlich daher als ein Fahrzeug. Um dies kenntlich zu machen werden die Fahrzeuge mit Flaggen versehen. Jedes Fahrzeug eines geschlossenen Verbandes hat eine blaue Flagge. Das letzte Fahrzeug wird mit einer grünen Flagge gekennzeichnet. So können Verkehrsteilnehmer immer das Ende eines geschlossenen Verbandes ausmachen. Hilfsorganisationen verwenden zur zusätzlichen einheitlichen Kennzeichnung das Blaulicht an allen Fahrzeugen. 

Wie verhalte ich mich bei einer Kolonne?

Da der geschlossene Verband als ein Fahrzeug gilt, darf ich diesen nicht trennen. Das bedeutet: Ich darf nicht in eine Kolonne hineinfahren. Ich darf eine Kolonne nur überholen, wenn ich die gesamte Kolonne in einem Überholvorgang überholen kann. Obwohl ich an einer Ampelkreuzung grün habe und eine Kolonne die Kreuzung quert, muss ich warten, bis diese die Kreuzung verlassen hat. Weitere Informationen zum Verhalten bei einer Kolonne hat der ADAC auf seiner Webseite verdeutlicht.

Nach Erkundung durch den Zugtrupp wurden die Fachgruppen in 3 Einsatzabschnitte aufgeteilt. Im Einsatzabschnitt 1 wurde das Abstützen der Autobahnbrücke durchgeführt. Daran beteiligten sich die Bergungsgruppen und die FGr. SB. Dabei verwendeten sie das Abstützsystem Holz und jede Fachgruppe konstruierte eine eigene Möglichkeit zum Abstützen.

Das Beleuchten der Einsatzstelle war die Aufgabe im Einsatzabschnitt 2, welcher durch die FGr. N übernommen wurde. Diese waren mit ihrer Stromerzeugungsanlage 50kVA ausgerüstet, um die Licht- und Stromversorgung sicherzustellen. Dabei wurde kontinuierlich überprüft, ob alles reibungslos funktionierte.

Der Trupp ESS war für die Vermessung und Überwachung der Brücke im Einsatzabschnitt 3 zuständig. Mit vorhandener Lasermesstechnik können kleinste Bewegungen in der Brücke analysiert und erkannt werden. Bei Abweichungen werden die Einsatzkräfte sofort gewarnt.

Diese Einsatzlage diente parallel auch dem OV-Stab als Übung. Ein LuK-Szenario, um mit den eingesetzten Kräften vor Ort in Verbindung zu stehen und immer auf dem aktuellen Stand zu sein.

Nach dem ersten Teil der Prüfung gab es eine kurze Pause und dann begann der zweite Teil der Prüfung. Bei der Praktischen Prüfung galt es 6 Stationen zu bewältigen. Dabei ging es um die Themen Leitern, Tauchpumpe, Beleuchtung, Schere und Spreizer, Sandsäcke füllen, Hydropresse und Knoten. Neben dem sicheren Umgang mit den Geräten und Werkzeugen, wurde besonderer Wert auf die Unfallverhütungsvorschriften gelegt.

An der Prüfung nahmen 13 Einsatzkräfte aus den Ortsverbänden Leipzig und Torgau teil. Alle Helferanwärterinnen und Helferanwärter absolvierten die Prüfung mit Erfolg. Davon bestanden 2 Teilnehmende die Prüfung ohne Fehler. Wir gratulieren allen recht Herzlich!

Die Grundausbildung ist der wichtigste Bestandteil, um als Einsatzkraft im THW mitzuwirken. In der Grundausbildung lernt man alle wichtigen Standardfähigkeiten des THW, die später in den Fach- und Bergungsgruppen ausgebaut und vervielfältigt werden.

Vom 08.09.2025 bis 09.09.2025 fand eine Stationsausbildung statt. An sieben Stationen lernten die angehenden Notfallsanitäterinnen und Notfallsanitäter viele Aspekte zum Thema MANV und lebEL kennen. Darunter waren die Schwerpunkte: Taktische Verwundetenversorgung, Technische Rettung aus Fahrzeugen, Übungen an der Planspielplatte, Zusammenarbeit mit anderen Hilfsorganisationen, Verhalten bei Angriffen und Rettung aus einer akuten Gefahrenzone. Dabei übernahm das THW den Themenschwerpunkt Rettung aus einer akuten Gefahrenzone. An dieser Station lernten die Auszubildenden mehrere Tragetechniken kennen, um eine verletzte Person schnell und sicher aus einem Gefahrenbereich zu evakuieren. Ebenfalls wurde die Personenrettung unter erschwerten Bedingungen geübt. Hierbei mussten die Auszubildenden eine verletzte Person aus einem Bunker retten, wobei nur begrenzt Licht und Platz zur Verfügung stand.

Am 10.09.2025 fand die erste von zwei Großübungen für die Auszubildenden statt. Während einer privaten Feierlichkeit in einem Bunker detonierte darin versehentlich eine Kugelbombe. Dies führte zum Teileinsturz einer Decke, Rauch breitete sich aus und es gab zahlreiche Verletzte. Gemeinsam mit der Freiwilligen Feuerwehr Pegau, dem Ausbildungs-Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug (Azubi-HLF) der Berufsfeuerwehr Leipzig und den Auszubildenden Notfallsanitätern mit ihren Rettungsmitteln wurde die Einsatzlage abgearbeitet. Das THW nahm mit einer Bergungsgruppe an der Einsatzübung teil. Die Aufgaben bestanden darin die Menschenrettung durchzuführen, den Brandschutz sicherzustellen, das Gebäude abzustützen und den Rettungsdienst bei der Versorgung zu unterstützen. Insgesamt wurden 50 Personen gerettet und zur weiteren Versorgung durch den Rettungsdienst behandelt.

Am 11.09.2025 fand die zweite Großübung statt. In diesem Szenario erlitt ein PKW-Fahrer einen Herzinfarkt und raste anschließend über 70 Meter durch eine Fußgängerzone, bis er schließlich an einem geparkten PKW zum Stehen kam. Dadurch wurden ungefähr 50 Passanten in der Fußgängerzone verletzt. Die ersten Rettungsmittel, die an der Einsatzstelle eintrafen, bestanden aus einem Einsatzleitwagen der Feuerwehr Regis-Breitingen, dem Azubi-HLF der Berufsfeuerwehr Leipzig, einem GKW der Bergungsgruppe und zwei Rettungstransportwagen. Die Lage musste zügig erfasst und weitere Kräfte zeitnah nachgefordert werden. Die Aufgaben bestanden darin den Rettungsdienst bei der Versorgung zu unterstützen, gemeinsam mit der Feuerwehr die Technische Rettung zu übernehmen und bei der Transportorganisation zu unterstützen. Nach drei Stunden konnte die Einsatzübung erfolgreich beendet werden.

Das Fazit aus der Taktischen Woche war sehr positiv. Man konnte viele Eindrücke aus der Arbeit der anderen Hilfsorganisationen gewinnen. Es wurden neue Kontakte geknüpft, um die Zusammenarbeit in Zukunft auszubauen und zu verbessern. Die angehenden Notfallsanitäterinnen und Notfallsanitäter konnten unter fast realen Bedingungen auf diese schweren und komplizierten Einsatzlagen vorbereitet werden und können diese Erfahrungen in ihren weiteren Berufsweg mit aufnehmen.

Wir bedanken uns für die Einladung bei der Johanniter-Akademie-Mitteldeutschland und freuen uns in Zukunft die Taktische Woche auch weiterhin unterstützen zu können.

Schnell stellte sich heraus, dass die Pumpleistung der Feuerwehr nicht ausreichte.  So wurde um 15:50 Uhr der Fachberater THW zur Einsatzstelle alarmiert. Unterdessen stellten die Stadtwerke Leipzig das Wasser ab. Nach einer Erkundung vor Ort wurden die Wassermassen auf circa 2000 m³ geschätzt. Für die weiteren Pumparbeiten wurde daher der 2. Technische Zug des Ortsverband Leipzig alarmiert. Dabei kam auch personelle Unterstützung aus dem 1. Technischen Zug und dem Fachzug Führung/Kommunikation.

Die Einsatzstelle wurde anschließend von der Feuerwehr an das THW übergeben und die Feuerwehr rückte wieder ein. Vor Ort wurden vorrangig die Fernwärmeschächte ausgepumpt. Die restlichen Pumparbeiten wurden anschließend durch den Eigentümer und eine private Firma erledigt. Nach sechs Stunden konnte der Einsatz beendet werden. Im Einsatz waren 32 Einsatzkräfte mit fünf Fahrzeugen.

Die eingesetzten Kräfte der Feuerwehr Leipzig alarmierten zügig die Fachgruppe Räumen zur Unterstützung. Vor Ort wurde mit Hilfe des Radladers das Laub und der Grünschnitt auseinandergezogen, um ein Ablöschen durch die Feuerwehr zu ermöglichen. Der Einsatz wurde durch eine starke Rauchentwicklung begleitet. Durch das hervorragende Zusammenarbeiten zwischen Feuerwehr und THW konnte der Einsatz bereits nach vier Stunden beendet werden.

Im Einsatz war die Fachgruppe Räumen mit Kipper, Radlader und fünf Einsatzkräften.

Vor Ort teilten sich die Helferinnen und Helfer in drei Gruppen für die Stationsausbildung auf. An der ersten Station stellte sich die Fachgruppe Wassergefahren des OV Torgau vor. Es wurden die Einsatzschwerpunkte und -möglichkeiten aufgezeigt und das Verhalten auf dem Mehrzweckarbeitsboot (MzAB) erklärt. Anschließend wurden mehrere Runden mit dem MzAB über die Kiesgrube gefahren.

An der zweiten Station ging es um die manuelle Fortbewegung mit einem Schlauchboot. So lernten die Helferinnen und Helfer die richtige Handhabung der Paddel und trainierten verschiedene Manöver auf dem Wasser. Unter anderem wurde geübt, eine Person zu retten welche im Wasser trieb.

Die letzte Station beschäftigte sich mit den theoretischen Aspekten zur Arbeit am und auf dem Wasser. Es ging um die Knotenkunde, die Handhabung der Rettungsweste und die Theorie zu allen Manövertechniken.

Die Fachgruppe N übernahm vor Ort die Verpflegung und grillte für alle eingesetzten Kräfte. Der Ausbildungsdienst verlief sehr gut, so dass eine solche Ausbildung in Zukunft fortgesetzt wird.